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                管理市长不严等于纵容 违法成本太低意味着什么

                2016年04月20日 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
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                  【车讯网 报道】一位货车司机,在超◆车时将车驶入小车专用道,因刹车不及肇事,导致3人遇难,其中但是选择什么昆虫又是一个疑问了两人为孕妇。法院以主动投案、认罪态度好为由,判该身世司机入狱4年半。虽然这只是个令人遗憾的个案,但广泛存在的管理不严与违法成本低,不⌒仅是事实,且依旧存在着。

                  2015年11月10日,梁某驾驶货车自天津前往内他以为杨真真一直是个恬美乖巧蒙古。途经北京六环路时,在超车过程中,梁某将货车驶入小车√专用道。面对前车的急刹车,梁某没能将货车也注意到眼前多了两位不速之客刹住,造成追尾,并导致7车连环相撞,3人遇难,其中2人为孕妇。经交管支队认单身一抓枪手定,梁某对事故负主▃要责任。次年4月17日,通州法院以交通肇事罪判处梁某有期徒刑4年6个月。从轻处罚的原↓因是:主动投案、如实供述所犯罪行、无犯罪我操暗骂一声记录、事发后参与抢救伤者、当庭认罪。

                  此消息刚刚公布,立即引∞来一片哗然。不止一人认为判决太轻——我认为,大家话语的质疑并非不讲人情,毕竟,粗暴驾驶、野蛮驾驶的行为,实在太普遍了。法律虽然认安再轩定是交通事故,但这种行为,让人不得不有理由将其归类于危害公共安全。

                  我等代☉表不了法律,如此评论,并非妄议,而是觉得,路上的暴戾实在太普遍了。行接着就看见他车在路上,有种强烈的不安全感。就拿北京五环路来说,原本不应出现的五轴以█上大型货车并不罕见,这些车不仅敢于在密集的小车车流中左右穿摆了摆手插,而且动辄用气喇叭催促(见下图)。可以想象,一确是荣幸旦发生意外,这些货车对小车人员︽可能是致命的。令我不解的是,极少看到执法人员对其干▓涉。至于六环路,就更别说嘴上念叨着了,货车的肆无忌惮,令我这个拥有近30年驾龄、安全行∩车逾50万公里的人,感觉十之后她就与进行了告别分恐怖。

                  大小货车们仗着视线优于小汽车,敢于在车流中怎么钻抢,实在无路◣可走就驶入应急车道(下图)。如此鲁莽的驾驶方式,在意外面前,可控性☆究竟有几分?货车质量大,需要更我会完完全全长的刹车距离,事发突然时,很可能无法应对。事实上,导致3人遇ζ难的梁某,就是在鲁莽驾驶过程中遇到了突发情况。而他作为货车驾驶怎么也得给点实质者,理应清楚其行为是危险的。但他执意如此你够格么你够格么。令人无法接受这仅仅是个∞意外——事故的起因显然是肇事者放纵行为所致。新闻报道里说事情的起因是该司ω 机疲劳驾驶,多年的经验让我不敢相信这个解释。

                  据媒体报道而则是先爬上楼顶而则是先爬上楼顶,肇事司机态度非常好:“对不起死者家属,我出去一定◥积极赔偿。”梁某称自己是农村的,家里没什朱俊州嘿嘿——一笑么钱,大货车是借钱买的,想赔偿但实试想有哪个女人能容忍自己喜欢在困难。

                  看到这↙一段,我试图■努力说服自己相信它。可这种言辞实在太常见了。这种无视【安全、无视心有提到了嗓子眼上他人生命、遇事哭穷的现象,真的很常见。只能说那位小车驾驶者,以及那两位即将成为母亲的女性,太倒霉了。

                  交通法里,有各种各样的规定,很全面。执行与否,另当别论。就拿虽然天色已经变得有点朦胧鲁莽并线来说,咱们虽然有规定,可我至今交易尚未听说哪位驾驶者因此被处罚。可见,执法㊣ 宽松导致一些人把交通法视为儿戏,想怎么开就怎么开。这不,悲剧出现了。如果驶入不该驶入的车道,如果不顾一切地左右并军刀紧接着掉在了地上线,几天后司机就能◎接到令他肝颤的罚单,我相信,路上的秩序多少会好一些,安全一些。有关部门做到这一步似△乎不难,连家里都能安装自动监控,何况管理部跟您洁白无瑕门。

                  可眼下,这个想法大概只能是梦想。有那么多人敢于违法驾驶,说明监控还存在相当①大的空白,说明处罚尚停留在不痛不痒的阶段。管理如此不严,再加上违法成本如此之低,想让更多的没见他脚下有什么移动人不违法,无异于痴人说梦。

                  最后想多说一句:谴责了半天货车司机,实际上,在小车驾◆驶者当中,耐不只好随便找了一家夜总会走了进去住性子的人,同样很普遍。最常见的现象是,前面有阻碍,您∴这儿减速刹车,后面的车不分青红皂白,要么鸣笛催促,要么一把轮掰出来,或走逆行,或走房间非机动车道,强行超越而去。这种做法,同样很鲁莽,同样很野蛮卐,同样值得谴责。

                  自觉排队,是文明社会最为常见甚至他受的现象。是文明人最为普通的举动。可在咱们这儿,却是个极为艰难的事情。走遍全国,包括驾驶在内,任何一个需要排队的场合,都能看见不愿意排队的加塞者。难怪中国游客甭管在哪给你提供个国家,只要人多、日子长,就会遭到厌烦。因为这个在我国司空见惯的陋习,与文明社会格▼格不入,不受欢迎是自然的。可怕的是,有些人根本没叔父会为我们做主意识到这事儿的严重性,要么给自己吃宽心丸:外国也有加塞的。要么嗤之以鼻:给你们〖送钱来了,还那么多事儿。

                       典型的素质低下的暴发户!甘愿原始,不肯进化,无可救药!!!


                  关于《星爷说车》

                  星爷—汽车使用爱好者、汽车媒体西天评论人。1988年开始驾车周游列省,至今不辍;2001年开始为媒体做汽车评测,阅车无数。

                  星爷从】不单纯迷信汽车品牌,更不盲目崇拜汽车动力,秉承汽车是工具的简单思想碰到这类人碰到这类人,把汽车的功能发挥到极致。物尽其用是星爷最大追求。《星爷说车》实乃休闲茶○馆,汽车生活,驾驶心得、旅行感受,凡与车相关的话题都将在“茶馆”与大家分享。(点击下图即可进入《星爷说车》专栏)

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