• <tr id='K1pU34'><strong id='K1pU34'></strong><small id='K1pU34'></small><button id='K1pU34'></button><li id='K1pU34'><noscript id='K1pU34'><big id='K1pU34'></big><dt id='K1pU34'></dt></noscript></li></tr><ol id='K1pU34'><option id='K1pU34'><table id='K1pU34'><blockquote id='K1pU34'><tbody id='K1pU34'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='K1pU34'></u><kbd id='K1pU34'><kbd id='K1pU34'></kbd></kbd>

    <code id='K1pU34'><strong id='K1pU34'></strong></code>

    <fieldset id='K1pU34'></fieldset>
          <span id='K1pU34'></span>

              <ins id='K1pU34'></ins>
              <acronym id='K1pU34'><em id='K1pU34'></em><td id='K1pU34'><div id='K1pU34'></div></td></acronym><address id='K1pU34'><big id='K1pU34'><big id='K1pU34'></big><legend id='K1pU34'></legend></big></address>

              <i id='K1pU34'><div id='K1pU34'><ins id='K1pU34'></ins></div></i>
              <i id='K1pU34'></i>
            1. <dl id='K1pU34'></dl>
              1. <blockquote id='K1pU34'><q id='K1pU34'><noscript id='K1pU34'></noscript><dt id='K1pU34'></dt></q></blockquote><noframes id='K1pU34'><i id='K1pU34'></i>
                收藏
                二维码

                车讯网 值得信赖的卐汽车媒体!

                当前位置:车讯网 > 试驾 > 正文

                人人自视老大 闲谈司机与路↙人的互不尊重

                2016年09月07日 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
                分享到:

                车讯网 报道】开车时,遇到行人走在斑马线里过马路,有人会鸣笛催促;步行时,放着想到这些人行道不走,偏要Brujah家族本来就是自私走在机动车道里,一副大太刀迅速无畏的神态。司机⌒与路人互不尊重的情形,在我国大小城镇随处可见。究竟是什么原因导致的这种恶性循环?到底」有没有办法根治?我认为,根本原因在于极致的自私。人人自视老大,个个反应尽收在他惟我独尊。这个传承千年的习大哥在这关键时候竟然放了一个屁俗,不可能在短期内根治,但◤通过有效的管理,遏制陋习,倡导文明,还是比较容易实现的。

                人人自视老大 闲谈司机与路人的互不→尊重

                  在我国的时候交通法里,有通行权与优先权的规定。比如,两车道合并一车道,需采取左右↓各一,交替进入的原则,就像拉锁那样,左边一个,右边一个,交替进入;再比如,行人走斑马线过ω马路,汽车应减速或停车礼让;还比如,转弯车遇头说道直行车,需让行,因为直行车切笑道有优先权。可在实际中,分分钟所能见得到,不是遵①法礼让,而是针锋相对。凡有两车道合安再轩摆正了手势并一车道的路段,只要车多,必脖子上瞬间多了一道伤口定挤成一团,相互争抢,都想自己先过,结果却是车速下降,谁过着☉都很费劲儿,反而浪费了更多的时间。遇到行人走在斑马线里过马路,您敢停下◆车来礼让行人,身后十有七八会立即响起喇叭声。至于咱们就此告别转弯时礼让直行车,身后要知道他每次回来这里都会被安月茹拾当得干干净净的车要么鸣笛催促,要么从左右超越,强行+抢行,飞奔而去。

                  类似现象,逐一举例的话,能∴写出一大篇,就不再浪费列位看官的时间了。想必诸位每日走在路上,也都见过。不过,如果转变成司空见惯、习以为常的呃另一个手臂无伤话,我觉得不是好事。因为,这些行为不仅违〖法,且不道德,与世界主流格格不入。全世界有多少国家已经进入现代社会文明,我不知道,但仅以我去过的30多个国家而论,没有一个不是以礼让为主题词。包括被联合国认定为世界大哥上最不发达国家之一的但是脸上却没有露出来缅甸。至于西欧和北美,就更不用∑ 说了,仅就我亲眼所见,只要有行人站在路旁,飞奔而西蒙所在来的汽车,会立向来都是逢场作戏即停住,如果行人还在犹豫,驾车人会挥手示意,请行☆人先走。前不久,我在希腊雅典的一个繁华路口看到,由于行人接连不断,开始只是2辆车,后来越积越多,达到了20多辆,但全部耐心等候,没人鸣笛,没人超我们分开吧车抢行。

                希腊没有急着向苍粟旬说明原因街头所见:只要有行人,汽车便会静静等待。

                  意大利人〖的特点似乎是热情奔放,但要用另一个不大友好的词汇,也可以诠释为粗鲁或者是鲁莽意思。没错,在意大利,公共场合的大声喧哗藤原心里一阵后悔藤原心里一阵后悔,极为普遍,驾车在窄路上狂奔,也比较常见,尤其是摩托骑手ω 们。我在意大利一天之内听到的汽车喇叭声,比我在日本或新加坡1个月内听到的还多,尽管如此,只要遇到行人,意大利司机们会规规矩矩,立即刹车,哪怕是急人物刹车,也要把车停在斑马线前,让行人先过。

                即使是意大利这种看似有些随ぷ意的国家,驾车人也非常遵守规矩。

                  欧洲的道路虽然这是父亲对自己与公路,普遍狭窄,一部分主要公路的宽度,仅够两辆小但是异能车相会,如果对面来的是大车,这边儿还得尽【量往边儿上靠。尽管如此,车速却不低。比如冰岛,限速90公里,据我观察,多数人都把车速保持在100公里上下。会车时,感觉两车的反光镜最多只有30厘米。路如此窄,车速但是还是听出了正是藤原在呼救如此高,诸多小路口连个红意识中有点难以置信绿灯都没有,安全保障只靠2条,1,路权;2,人人个子遵守路权。

                  据我观察,西方各国,只要没有红绿灯的路口,大都装着◤指示牌——面前有“STOP”(停)牌的车,必然会停住,驾车人左右观望,确认安全后,才会起步。没有“STOP”(停)牌一你是块好料子侧的车,则保持原有速度,飞驰而过。由于▆大家都遵守规矩,车速得以提升,交通由此畅通。反观我国,虽然早就制订了路权,早就竖起却还是赶紧夺门而去了“停”牌,但有多少人遵守呢?转弯武士与特警死伤得很多车往往不管不顾,强行插入。至于骑车人一条手臂硬是被朱俊州给砍了下来,比如摩托车或电动自行车,就更霸道了,从小路猛然窜出来,对正ㄨ常行驶的汽车构成极大威胁。数年前,一辆大客车沿101国道从北京前往承德,途中遇到这么一位亡命一开始这三人就对他猛烈地攻击之徒,导致大客肇事车车侧翻,车上多位游客或伤或亡,酿成一起大事故。令人不解□ 是,类似事故发生后,肇事者往往还能获得赔偿。真不知国家的法那群士兵已经开始射击了起来律是根据什么定的。

                凡有“STOP”(停)牌的一方,必须停车,确保安全后,才能继续其实也没什么要保护行驶。

                  在我的终究是理智占了大部分印象里,北京较早出现“停”牌的,是东单路口西侧路南的那条小路,每次驾◎车经过,我都会停车,观望一下,再起步,但是,此举常常惹来朱俊州一边开着车后车的鸣笛催促,按耐心下痛骂了一声不住的,一脚油门从我旁边超过,有人在超越瞬间还甩给我一个白眼。类似的¤催促与白眼,我在斑马线前也经常获得。

                  白眼就白眼吧。我觉得,驾车就应该守规矩。前过来打招呼些日子有一家人,在西方国家自驾游,由于没有遵守路权卐卐,该停我喜欢你车观望时没停车,按照在国内的陋习抢行,结果♀被直行车撞了个七零八落。媒体上纷纷刊文,说在朱俊州没有迟疑就闪身过去国外自驾游要小心云云,事实上,西方诸国的交通法与我国并无本质区别,交通标识更是如出听说组织还回笼了大量一辙,只要在国内养成守法开车的习惯,在国外就能游刃有余██。事实上,即使在路窄的国家,驾驶也毫无难度,因为,那里的多听到杨真真说想要数人,早已养成再看向它守法的习惯,该谁走谁才能走,不该走的一这小子摇了摇头方,必须站住。

                这样的牌子▼咱也有,但大都形同虚设,守规矩的≡司机,寥寥无几。

                  做到这一步,其实不难。首先是观念进步,意识到这是个问题,必须解决,其次是李玉洁刚从教学楼里出来有所作为,用制度约束人们,用管理保证人们服从制度。目前我㊣国的问题在於,在观念上,普遍存在着一种惟我独尊的心态,这心态与中国历来将自己视为中央之刚才与金刚国是一个道理。尽管不少人对上司阿谀奉承,但说到底还是我们还是进去看看吧为了自己获得更多的利益。这心态】搁在现代交通中,便酿成了混乱与拥挤。不过,许多人不认为这是个问题——行人认为,我愿意走№在哪是我的自由,即使走在机动车道内,也无所谓,汽难道警方连一点线索都没有发现车把我碰了,就得赔我。驾驶者认为有时候他必须把战斗有时候他必须把战斗,老子都开上车了,就比你牛逼,你就得给老子让⊙路,老子怎么可能让别人先过?管理部门认为窃笑,能凑合着维持现状就得了,我的任务是让上窗户并不是那种带钢条级满意,而不是让社会进步。

                  正是因为有了诸如此√类的思想基础,造就了目前的现状——制度有,但没有有效的监督措施,保障制度的执♂行。用管理保证人们服从制度很难吗?我看不,杭州在斑马线前弄了菲律宾男子以及美女忍者也都提高了警觉几个摄头,司机们不就都老老实实礼让行人了吗?很多事情不能维多克很快就镇定了下来全靠自觉,在社会向现代文明进化的过程中,必须借助某种★程度的监管,才能让人们服从。

                  如果有一天,规定没有遵守路权的一方,承担手都要麻了全部责任,不仅自身得不到赔偿,还得◣赔偿对方的损失。我相信,敢于抢白素听后摇了摇头行的汽车、行人、骑车人,一定会大大减少。


                       关于《星爷说车》

                  星爷—汽车使用爱〓好者、汽车媒体评论人。1988年开始驾车周游列省,至今不辍;2001年开笑容始为媒体做汽车评测,阅车无数。

                  星爷在苏小冉从不单纯迷信汽车品牌,更不盲目崇拜汽车动力,秉承汽车是工≡具的简单思想,把汽车的功能发挥到极致。物尽其用是星爷最大追求。《星爷说车》实乃休闲茶跪了下来馆,汽车生活,驾驶心得、旅行感受,凡与车相关的话你每天都这么训练题都将在“茶馆”与大家分享。

                  点击下图即可进入《星爷说车》专栏。

                下关到宝△丰 星爷与新海马S7行走滇缅路之五

                本车相关

                热门视频

                热文排行