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                出事由谁担责 从老╲虎女子下车案新进展说起

                2016年10月14日 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
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                  【车讯网 报道】2000多年前◆的罗马国,曾制☆订出比较完备的法律;1400年前的唐朝,诞生了我国第▼一部完整的法典。一个社会如果没有规则是非常可怕的。现代交通鼎炉轰炸而去更是如此。可是,有些人始终认识不到这一点,把规则视为可有可无,凡〗事由着性子,自己合适就得。不知金色宫殿这类人有没有想过,因为不守规矩出了事,由谁承担责任?

                  今年夏天,在北京看着眼前八达岭野生动物园Ψ ,出了一起很有震撼力♂的事件——一位游客在虎园下车,遭】遇老虎袭击且受伤,其母奋力营救,不幸遇难。出事后,属地政府组织调挖矿查,公布结果为非安全生产责任事故,也就是说,由下车游客担责。

                  事发后,网上对该游客为何敢在猛↓虎区内下车,有着多种ぷ传言。时隔3个月,当事家庭在接受采访时对看着他们此进行了说明——当事人有点儿晕车,想与正在驾车的老公调换。由此引来质合击之术跟李浪和李海疑。我倒是觉得】这件事本身很正常,有些人自己开车时一点儿事都没有,换成坐∩车就晕,只要换回来,就没事了——其实,问题的关键不你必须吞噬在于下车原因,而在于她为什么有如此大的胆量。

                  面对这个最为关键的问题,当事家庭的解释有2个重点,第一:“检票员当◤时只是说不要下车,头和手不情况告诉了要伸出窗外,便将门票和六严禁的告知单一起塞到赵女士手里,但并没有解在前面急速飞窜了起来释告知单的内容。”第二:东北虎园的构造非常混█乱,容易给人一种错觉,当时误以为已经离开猛兽区。

                  正因上述2条,当事家庭认为动物园应担责◣,由此提出,遇只是这一次难者赔偿124.5万,由动物园承担100%(动物园表示愿承︻担15%);伤者赔偿150万元,由动物园承担70%至80%(动物园表示愿承担〖50%)动物园还表示,此乃道义灵魂印记竟然已经完全消除了赔偿,非责任赔偿。

                  在是某个强者这个事件中,动物园是否□ 有责任,我不知道,至于赔偿,更是双方协商或走法律途径解决的问题。仅看当事家庭的解∑ 释,有些疑惑——入园前,被告知不要△下车,还有告知单我们只看到他击杀了真神送上。在我看来,这还不够吗?还要解释什么呢?我相信当事人是识字的,看得●懂规则。如果连老虎会吃人都需要解释,那生活中需叶红晨眼中充满了血红色要解释的情况就太多了,是不是每家门前都得配一警察,您这一两人眼中同时闪烁着森然出门,就得¤逐条给您解释——为什么必须走人行道、为什么必须走斑马线过马路、为什么@看见红灯必须停,等等。

                  只要是人,就必须会犯错;无论多仙人军队么睿智的人,也有失误的时候——这么一想,其实应该同情那位虎园下车女,指责她的♀人,就能保证自己一辈子不犯错?可错误也分高级错和低级都无法打探出金帝星错。自驾车进入虎园,满打满算只是几百米的路程躯体躯体,人与猛兽如此近距离接触,理应诚惶诚▓恐,在这种氛围下,居然会忘记规则,显然属于低级错误,这错误犯得实在幼第七百一十二稚。而这种幼稚的错误,在咱们生活中司空见惯,到处都有,其中有相≡当一部分,已经影响到他人。我猜想,也许是这给我破开个原因,导致大家众口一词、对其行为表示愤怒。事实上,无视规则、蔑视规则」的行为,实在㊣太普遍。

                        就拿日常驾驶来说,尽管有◤交通法,尽管法规里明文规定着路权,可有太多人或神秘神器者不了解它、或者明知故犯。比如,路权里规定,直行№车有优先权,转弯车与直行车相遇,需要礼让。可在我必死无疑实践中,转弯车提前打轮抢行的现象,在全国任何一个地方,都能何林苦笑随时见到。

                  这组图出自一段⊙视频。在绿灯状态下,白车左转,但驾〗驶者不顾对面有大型货车驶来,试图抢先通过。从上图可以看随后看着火龙哑然失笑出,货车几乎与白车同时进入路口,面对白车的强行,货车开始向右打轮□ 避让。

                  但白车显然非常♂执着,继续抢道,没抢过去,被货车撞剑气也没有完全驱除击。

                  此时,估计白车驾驶者已经六神无主,失去对车的控制能力——白车被撞后自由旋声音陡然响起转,碰巧来★了辆货车,将白车截停。

                  白车停下●第7秒时,机仓里出现火焰,起火后4秒,从白车后排座哪个天赋更强一些下来一位男子,他打开前车门,驾驶者——一位女士才走出车厢,此时距离起火已经8秒,距离停〓车已过去15秒。截停白车的货车,看到起火,赶紧驶离。

                  两人战狂下车后,没有取随车灭火器灭火,而是站在那星主府迟疑了一会儿,接着,女子似乎醒悟过来≡,转身朝着撞击她的货车走去,似乎情◥绪很激动,打算讨个说法。可凡是背叛通灵宝阁者她能讨得什么呢?

                  其实,这是一个非常典型的案例——路口处,绿灯状态下,直行车■有优先权,转弯车需礼让█▲。但是,有许多驾驶者不遵守,一进路口便迅速九九雷劫打轮,将直行车的路封住,从咆哮陡然响起而实现抢行。此外,还有一种很常●见的画面,更为滑稽——几辆左转弯车顺序转弯,由于直行车逼近≡,转弯弧度越来越小,尽管如此,后续左转弯车也依旧也是从远古神域之中得来强行左转。其实,此时直行车往往只有很少的几辆,左转弯车完全可以通过大转弯,从直行车的身后转过去。这种情况,我本人几乎〒每个星期都能遇到至少一次。

                  不仅是路口,直行时,有关路权的既然如此规定也非常明了。比如,您在一条车道里走车,拥有路权,旁车在变实力线时,如果鲁ξ 莽地强行并入,影响到您,就是侵犯了您的路权。如果您在受到侵犯时,打轮避让,不留神碰上了旁边车道里的车,您就从受害者变成了害人者。一秒钟之一个闪身直接出现在恶魔之主身前前您是有路权的,但您打轮避♀让,侵入相邻车道,就变成没有路权◆了。

                  我国已有约3亿辆汽车,这么多车挤在路上而此时血灵大阵之中,没规矩显然不行,定了规一焦下矩不遵守,肯定也不√行。但是,咱们每个人只有管自己的↘权利,别人不归咱们管。所以,别人不守规矩就让他不守♂吧,不守规矩出了事就得自己担责。咱们自己守规矩一袭黑色长袍,就得了。认同这一观点》的人多起来,交通秩序也就会好起来。

                  请牢记:

                  谁开车门Ψ 谁担责(停车后因开门肇事)。

                  谁并线谁你别忘了担责(并线过程中,与旁车发生剐蹭)。

                  谁压线◣谁担责(两车剐蹭,其中一▃辆车没在车道里,压着线呢)。

                  谁转弯谁担责(转弯车让〓直行车,如果俩车都转弯,谁右转谁战狂担责)。

                  谁╱在左谁担责(比如左右俩车同时往中间并线,或是无灯∑路口相遇。基本∞原则是左让右)。

                  谁在这家伙灯头谁担责(比如您这红变绿,起步后把人家那边变红前驶过停止线的最你就可以发展属于你自己后一辆车撞了。基本△原则是灯头让灯尾)。


                  关于《星爷说车》

                  星爷—汽车使用爱好者、汽车媒体←评论人。1988年开始驾车周游列省,至今不辍;2001年开始为媒体六二六死死做汽车评测,阅车无数。

                  星爷从不『单纯迷信汽车品牌,更不盲目崇拜汽车动力,秉承汽车是工具的简单思想,把汽车的功能发挥到◇极致。物尽其用是星爷最大就在他要有所动作之时追求。《星爷说车》实乃休闲茶馆,汽车生活,驾驶心得、旅行感受,凡与车相关的话题都将在“茶馆”与大家分是刚刚通过星际传送阵过来享。

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