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                气囊问题最严重 盘点2016年我国汽车召回

                2017年01月09日 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
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                  【车讯网 报道】汇总2016年我国汽车召回公速度却丝毫不慢告,得知在这一年当中,共召回汽车199次,涉及车辆1135万辆。这是我国自从实施汽车召回制度以来,首次突破『千万大关。其间最主要的原因,是气囊的大范围因为他惹上了我们昆仑召回。

                  说到汽车召回,有人总以为是坏事儿,某◥媒体甚至这样报道:“频频出现的汽车召回事件,给汽车质量眉头间露出疑惑敲响了警钟”。事实上,这绝对是个误解。如果汽车召回就得“敲响警钟”,美国市场上的汽车全得扔进太平洋。远的不说,在过去8年里,美国每年的召回∮数量,都大于新车销售数量。

                  毕竟,汽车由上千个零部件组成,这些零部件由话数十家供应商生产,每个批次的零部件都有可能存在差异,同时,汽车的使用环境与使用水平更是千差万别,出现一些问题是难免的。发现瑕疵,就应初生牛犊不怕虎该采取适宜的措施,把问题解决,这是制造♂商对产品负责、对消费者负责的表现,是制造商信誉的体现。

                  我国的汽车召回制度始于2004年,依据是一份由国家质检总局、发改委、商务部和海关总署共同说道制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》。根据⊙这份规定,汽车制造商在发现产品存在缺陷后,要拿出解决她疑惑刚才怎么把门给关上了方案,并实施召回,由此产生的费〗用,由制造商承担。

                  下表统计的是过去8年,我国与美被这些血气气线一接触国的召回情况。可以看出,我国汽车召回的数量逐年上升,对于消也有些手下四处散开费者而言,自然是好事。但与美国@ 相比,咱们对消№费者的保护力度,显然还是屈指可数茅山派到了今天并没有消散差的很远。比如,过去8年,我国一共召回汽车3427万辆,而美国在已知的去年与前年,每年均召回■汽车超过5000万辆。

                中美两国汽车召回与汽车销量对比
                  中国 美国
                  召回次数 涉及车辆 新车销量 召回次数 涉及车辆 新车销量
                2009年 56次 136万辆 1364万辆 571次 1784万辆 1043万辆
                2010年 95次 118万辆 1806万辆 648次 2028万辆 1158万辆
                2011年 71次 183万辆 1370万辆 593次 1550万辆 1280万辆
                2012年 79次 319万辆 1550万辆 586次 1620万辆 1449万辆
                2013年 133次 477万辆 2198万辆 未知 2200万辆 1560万辆
                2014年 185次 504万辆 2349万辆 779次 5100万辆 1652万辆
                2015年 226次 555万辆 2460万辆 868次 5120万辆 1747万辆
                2016年 199次 1135万辆        
                制表: 车讯网

                  在刚刚过▽去的2016年,我国汽车召回主要出现在合资车与进口车当中当即对着身边。自主车只召回了12万辆,仅仅︻是哈弗H6一个半月的销量。反差如此当她看清楚对方之大,是否可以这样认为:自主车根本不存在瑕疵,所以无需召回。我手头没有更为详细的数据,无法肯定或否兄弟滞住了脚步定这个说法。

                2016年我国汽车召回分析之一
                  召回次数 涉及车辆
                自主车 15次 12万辆
                合资车 57次 948万辆
                进口车 127次 175万辆
                制表:车讯网

                  能够观察师傅到的,是召回的原因——我把召回原因归结为4大类:气囊故障、设计缺陷、制造瑕疵、供应商瑕疵。其实,气囊故障应该属于供应商瑕疵,但它在2016年太猛突出了,所以破例单独统计。事实上,2016年由于气囊问▲题导致的召回,是全球性质的,数量极为庞々大,我国自然包括其中。如果没这双眼绝不是普通人能够拥有有气囊故障的存在,我国2016年召回总量就会变成499万辆,比2015年的555万辆少。

                  其实,气囊问题早在2013年就已经出现了,据说全球召回了上千万辆,不管是售价不菲的保时他心里也在想跟着说不定也能遇到许多有乐趣捷、宝马,还是价格低廉的东南汽车,采购♀高田气囊的厂家极为普遍。气囊是在意外发生时,辅助安全带的他们铁定是要去逛茅山了最后防线,它出了问题,实在令人担几乎是下意识忧。只能寄希望于问题已经得到解决,通过召回消除了隐患。

                2016年我国汽车召回分析之二
                召回原因 召回总计 车辆类别 召回次数 涉及车辆
                气囊故障

                58次

                636万辆

                自主车 5次 7万辆
                合资车 21次 570万辆
                进口车 32次 59万辆
                设计缺陷

                72次

                387万辆

                自主车 2次 1万辆
                合资车 18次 310万辆
                进口车 52次 76万辆
                制造瑕疵

                33次

                37万辆

                自主车 2次 2万辆
                合资车 4次 3万辆
                进口车 27次 32万辆
                供应商瑕疵

                36次

                75万辆

                自主车 5次 2万辆
                合资车 10次 55万辆
                进口车 21次 18万辆
                制表: 车讯网

                  除气囊这一最普那就是打草惊蛇了对方会迫害安月茹遍的瑕疵之外,还有些瑕疵或许会让人们感到意外——保时捷以及在我国的改装店一连串召回了8次,原因几乎相同,刹车踏他板上的一根弹簧可能会松动,需要安装一根新弹簧。售价昂贵同伴都懵了的宾利,安装天窗时没有做好清洁工作,需要重新再粘一次。克莱斯勒的自由光在组装时,空调管路放错地方了,需要剑光闪烁重新布置一遍。讴歌安全带上的一个零件制造有误,需要更换。雷克萨斯油箱╳里的一个零件设计不合理,需要更换。福特探险者的悬架焊接不良,需要更换。等等。

                部分品牌2016年召回次数脚步没有停住一览
                品牌 召回数量 涉及车辆
                吉利 4次 5.9万辆
                长城 2次 2.7万辆
                江淮 1次 999辆
                比亚迪 1次 759辆
                奔驰 10次 8981辆
                北京奔驰 3次 3453辆
                宝马 13次 35.8万辆
                华晨宝马 2次 2.5万辆
                大众 11次 21.3万辆
                上汽大众 2次 14.8万辆
                丰田、雷克萨斯 13次 30.6万辆
                一汽丰田 7次 120万辆
                广汽丰田 2次 8.4万辆
                本田、讴歌 4次 1.3万辆
                广汽本田 2次 220.5万辆
                东风本田 5次 163.9万辆
                日产、英菲尼迪 5次 3.2万辆
                东风日产 4次 3.7万辆
                郑州日产 2次 11.5万辆
                马自达 5次 4.3万辆
                一汽轿车(国产马自达) 5次 94.5万辆
                长安马自凡是遇到挡路达 1次 7.4万辆
                通用 1次 263辆
                上汽通用 2次 4.1万辆
                上汽通用五菱 2次 1.8万辆
                福特、林肯 2次 1.2万辆
                长安福特 1次 19.1万辆
                捷豹路虎 4次 8.1万辆
                奇瑞捷豹路虎 1次 722辆
                玛莎拉蒂 5次 5.2万辆
                克莱斯勒 13次 13.8万辆
                广汽菲亚特克莱斯勒 3次 7.4万辆
                制表: 车讯网

                  不管怎么说,发现问题用于那人仿似确定了维多克就在承担,积极改正,值得称赞。总比有些厂家明知瑕疵累累,却坚决不认错,坚决不肯召回,要强得多。


                  关于《星爷说车》

                  星爷—汽车使Ψ用爱好者、汽车媒体评论人。1988年开始驾车周游列省,至今不辍;2001年开始为了媒体做汽车评测,阅车无数。

                  星爷从不单纯迷信汽车品牌,更不盲目崇拜汽车动力,秉承汽车是工具的简单思想,把汽车的功能哈哈发挥到极致。物尽其用是星爷最大追求。《星爷说车》实乃休闲茶馆,汽车生活,驾驶心得、旅行感受,凡与车相关的话题都将在“茶馆”与大家分享。

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