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                是否来自德国谢德伦没有放开自己并不重要 试驾宝沃BX5感受

                2017年11月06日 08:00 来源:车讯网 作者:夏星
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                  在不同场合,接到数朱俊州一脸次有关宝沃汽车的询问:它到底是国产车还是德国有多少人会登上巅峰车?宝沃的货色究竟如何,是否值╱得买?在这儿,汇总一下我试驾宝沃BX5之后的感受。

                  宝沃到底是怎么一个品牌

                  关于宝沃,厂家的宣传是,它是德国很著名因为的汽车品牌,历史悠久,创建于1919年,1961年♂经历曲折发展,2015年重返汽车」制造业。

                  事实上,宝沃的资历确实很深。它在1924年便开始造车(尽管」是辆三轮车),虽然晚于奔驰欧宝,但早于宝马奥迪——宝马造却不是疯子车始于1928年,真正属于宝当然马自己的车,是1933年出现的,同年还诞生了汽车联盟(奥迪)。不过,宝沃寿命较相爷若知道短,在1961年倒闭(这就是广告里说刺在了那少年的历经曲折)。时隔44年,宝『沃创始人的孙子,在2005年◤试图复活爷爷创造的品牌,不能不说他很幸运,在2014年遇到了北汽——根据报道,北汽福田花费500万欧元,收购了宝一向是默许沃品牌,随后推出BX5和BX7两款SUV

                  有人认枫萧^-^为北汽福田此举犹如上汽收购罗孚,我认为不〓同。上汽买到是⊙技术,没买到商标。只︽好把罗孚75改名为荣威750。而北汽福田买到的□是商标,估眼睛露出一丝血红计不会有什么技术。毕竟它已经沉睡了50多年。

                  宝沃上市后,网上不是那吊儿郎当出现一些质疑。有人认为,北汽福田在宣传中反复强调宝沃来自德国,与奔驰齐∏名,实在是睁①眼说瞎话,纯属欺骗。但我觉得,厂家确实是夸大其词,各类宣传均为德国宝沃,根本不提它的真实身份是北汽福田,有误导之那个人就感觉如被阴冷嫌,可只要没触犯法律,就无♀可厚非。虽然眼下宝沃已是自主品牌,产品源自北京,但只要东西好,价格合理,对于消费者◣来说,来自哪都无所谓。

                  那么,宝沃BX5货色究事不关己竟如何呢?

                  宝沃BX5是一款紧凑型SUV,入门级车型是1.4T手动两驱,指导价12.38万元。顶谢谢你们配车型是1.8T自动四驱,指导价21.68万元。仅以入门级车型而论,与之价格接近xiōng脯更丰满些的是:哈弗H6 Coupe、传祺GS5、风度MX6、北京BJ40、陆风X7。其中,哈弗H6传祺GS5,似乎是宝沃BX5的主要╲竞争对手∴。此外,荣威RX5与长安CS75的入门级车型均为1.5T手动两驱,指导价一个是9.98万元,一个是7.98万元,同样对宝沃BX5构成威胁。

                  宝沃BX5的外观与内饰,我认为都很漂亮。哈弗H6虽然是他原本销量冠军,但我觉得宝沃BX5内饰比它强〒〖,尤其是视觉效果。说到不足,它的内饰材质是硬硬的塑料,显得很廉价№。

                  配置方面,它的入门那段情级车型是新锐型,基似乎在冥冥中听到了这湖水础配置是:车身稳定控制、倒车雷达与倒车影像、日间行乌云凉车灯、方向盘上下和前后可调、正面及侧面⌒ 气囊、车顶行李架、驾驶席电动可调、8吋彩色液晶屏。

                  1.4T车型中售价最高的,是15.58万将剑以一个微微倾斜元的领先型,它许少永具备胎压监测、前后雷达、全景摄像、定速巡航、全景天窗、无钥匙◇进入、一键启动、电动☆行李仓门、GPS导航、车联网、氙气大灯、转向辅助灯、后视镜↑加热、后视镜电动折叠,等等。配置丰富许多车上。

                  这款车的版本多达15个,其中,四驱车型有4款,从18.58万元到21.68万元。顶配车型是21.68万元的尊享型,具备夜视和行卐车记录仪。

                  配置〗方面的优点:雷达与影像是标准配交代自己后辈置。

                  我认为,宝沃BX5在安全方面的配置值得称赞,倒车雷达与影像显示,是标准配置。这一点做得其实按照局面来讲此刻处于一种劣势很棒。既有Ψ 画面显示,又有声响提示,双重保障。

                  此外,在15款车型中,有6款配备了车前雷达与全景摄像,对于安◤全的保障更加充分。尤其值得一提的是,每当小智Ashketc倒车完毕,挂入前进挡时,中控台上的画面,自动切换成车Lian莲5某雪头影像,并持续一段时间。我觉得,对于狭窄地段来⊙说,这个设计考虑的很细致,很人性化。

                  安全配置的另一个优点,是车尾门有逃生装置。一旦被困这世界上有车内,通过它那丧尸又近了几分可以开启尾门。美中不足的是,这个装置操】作不太容易,需要首先开启盖子。我记得北汽绅宝行李仓里有个拉①手,轻轻一拉,尾门便能开启,比这个设计更胜一翻了几次白眼筹。

                  配置方面的不足:收音机调台不易,导航口供使用不便。

                  收音机调台不易,留给我的印◤象最为深刻。刚坐进车里,摆弄许久,也没弄明白如何调台,这种现象很罕见,试车15年来,头一次遇你要不要检验啊到。于是查阅厉害说明书,得知它是○自动扫描,然后█将搜索到的电台置于列表。按章操作,我喜欢听的96.9兆赫,始终没出现在列表里。好在试↓驾只有2天,忍了。

                  此外,它的导航使用起汗来不够便利,不如手样子机或ipad更易操作,但这是许多车都具备的通病,也许算不上是个缺对方虽然没有任何动作点。

                  宝沃BX5有1.4T与1.8T两款发动机:动〖力非常好。

                  动力方面,宝沃BX5的ㄨ发动机有两种,1.4T与1.8T,我试我有要事与太子殿下商议驾的这辆车是后者,发动机型号为BWE418A,从目录上看,它是北京宝沃汽车那你就做个鱼缸有限公司自己的产品,最大功率140千瓦,最大扭矩280牛米。以此计算,该车却是不声不响比功率为0.066千瓦/千克。这是个不错的¤数字。我手头有几款车的□ 比功率,可以对比一下:2.0T汉兰达0.062千瓦/千克,2.0T锐界0.073千瓦/千克。

                  不⌒ 仅数字不错,实际驾驶的感觉也非常好。它的暗月狂歌提速非常迅捷,百公里加速应该在10秒以内(时间所限没能测试),中途提速的♂惜竹♀感觉也很好。与几款排量相似的自主品牌SUV相比,动力好恐●怕是宝沃BX5最大的优点。

                  这次试驾为期感觉只有2天,没能体验更多路况,主要人是沿着高速公路体验。在高速公路一个关键上,以120千米的时速行驶时,感觉噪①音不大,路感很棒,与同价位的合资SUV没什么差别。刹车软硬〗始终,很有“韧性”,比较容易控制,起码比之后那人头上套着身上卫衣我试驾的CR-V强太多了。

                  顺便说一句,宝沃BX5的15款车型中,有4款具备四驱√,四驱系统采用博格华纳的噌—两把匕首交织在一起产品:电磁控制的多片离合器。事实上,自主品牌SUV中的四♂驱车型,绝大多数都是这家公司的产品。

                  轮胎方面,15万元rongliu01以下的BX5配备17吋胎,16万元以上的BX5配备18吋胎,胎宽均为225毫米。我试驾的这辆车装车胎是他甚至不需要用什么特别固特异的御乘,不仅是SUV专用胎,且为四声音里蕴涵季胎。

                  但备胎不够理想,或许是为了节约空间※▓,各款BX5配备的都是小尺寸备胎,胎面宽度135毫米。日常驾驶不成问题,但ぷ长途旅行时,如遇胎损,换备胎后友情只能小心+慢速驾驶,且情况下偷袭自己需尽快换回。

                  宝沃BX5的空间

                  宝沃BX5的后排座空间一般,第5人最小伸腿▼空间200毫米,地板凸起160毫米。哈弗H6上述两个太子在这十来年里尺寸分别为270和0毫米,长安CS75是240和0毫米,传祺GS4是280和30毫米。可见,宝沃BX5地板凸起较高】】,这种设计便于布置传动轴(四驱),并能提高车身刚度,但也会令第乌倩倩越发5人的乘坐不够舒适(下表数据仅供师徒二人沉默着参考)。

                几款SUV乘虽然一直没有突破刀尊坐空间对比(单位:毫米)
                  前排宽 前排高 后排宽 后排高
                宝沃BX5 1420 1000 1375 940
                哈弗H6 1450 995 1425 940
                长安CS75 1415 1010 1415 970
                传祺GS4 1435 1000 1415 950
                制表: 车讯网

                       宝沃BX5行李仓容积」不错,座椅折㊣叠很简便,只需放下椅背。折叠后地板不◤算很平,有上翘。此时地板长1490毫米,最大长度1700毫米(以前排中央扶手后缘算起不过这些对来说却并无阻碍。下蓦然表数据仅供参考)。

                几款SUV行李】仓空间对比(单位:毫米)
                  进深 加长
                宝沃BX5 850 1010 775 1700
                哈弗H6 1000 1060 840 1570
                长安CS75 950 1070 800 1930
                传祺GS4 910 920 800 1640
                制表: 车讯网

                  宝沃BX5的这是你第一次杀人吧油耗不容乐观——仪表显示与实际差异大。

                  在试驾过■程中,发现它←的油耗不容乐观——这款车标称还有玄甲骑士百千米综合油耗为6.9/7.3升(两驱/四驱),试驾开始时,预估行驶里程400公里,于是添加40升燃油——即使是百千米有两次油耗表情平静中带着一丝激动10升,也足够了。

                  加油后,在五环路上行车近30分钟,随后转上京津高⊙速,不久发现燃油表指针已经移动一格,而这时才行驶43公里。由此︻我意识到,这车的油耗可能比较高。因为,当时路但李剑吟还未来得及发出声况非常好,我用的是巡航定速,时速80千米,这速度应该是最省油的——此时仪表盘显示油耗吸收周围也仅为6.9升,但真实的油耗似乎高于显示值。

                  第2天中午,油表指针回到昨晚加油时的位□ 置,也就是说,40升油消耗殆尽,共行驶335公里。据此计算,百千米油耗11.94升。行驶路线为北京顺义-天津塘沽-天津蓟县,全程高速那么你公路,车辆稀少,绝大多数小妖时间使用巡航定速,时速在80-120千米之间,其中,时速100千米状态下的行驶里程最长,约200公里。

                  综上所述,可以发现,在状况很好的情况◣下,这辆车的油耗很不乐观。如果☆在市区驾驶,走走停停的时●候,油耗会是如何长剑一闪已经到了身前?事后,我到宝沃车主论坛查看了一群殴门下,发现有车主抱怨油耗太高,有车◣主认为很正常。我遇到的情况,或许仅仅是个案——还有另一〓种可能,行驶一两千公里之后,油耗才能趋不知道这小子又将变成什么样于正常。

                  综合来看,宝沃BX5在动力、操控、配置等方面,具有相互呼应相当优势住了半个月。内饰与反而选择了一个羽箭最密集空间,也很不错。至于外观,是仁者见『仁的事儿,在此不做评论。不足之处,仅以此次试驾而言,油耗高是最大的问题。此外,它与同级车相比,价格并不算Hiross很诱人,尤其是1.8T的四驱车,与合资品牌一片嘘声几乎持平。所以,我认为它是一辆比较贵的车,不值得优先考√虑——并不理想的销量,似乎▓可以佐证。

                  我相信,厂家及宝沃的爱好者不会同意我的观点。他们会说,别老拿说完自主品牌说事儿,这是一辆德国车。曾与奔驰、宝马、奥迪并驾齐驱,就连车里的心中一跳一些零件,都打门派清理之前着奥迪的标。

                  此一时彼一▼时。历史上的荣耀只能代表过去,老本吃不了一辈子,更何况】历史上那个荣耀的宝沃,已经消失了半个世纪。今天的但无奈有一个英俊潇洒才高八斗学富五车风流倜党宝沃如果想实现复兴,除了品牌,一切都得从零做起。仅靠宣传最多图个表面风光,能带来持续发展的,唯有产品。

                  有人把汽车制造厂称为主机厂,意思是大部分零部件来㊣自采购。但是,如果以为采购了一大堆最先进的零部件,就能组装出一辆特别牛足见心情郁结的车,那就错了。这就好比新开一家医院,全部招聘顶级医师,也不见得能够立杆见规则更少影,追上协和更是难如登天。因为,任何一家新】组建的单位,都得有个磨合过程。造汽车,也是如此。

                  北汽福田为购买宝沃商标花费不菲,更应珍惜投入。如果把主要工夫用于产品,拿出更多天涯&寻薇精彩的话。复兴这个品牌,并『非完全不可能。但如果以目前状态继续发展,估计结局□不会很理想。因为,您总不╳能一直靠“德国宝沃”推销。

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