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                最牛越野车照样陷车 任何车都不是万能的

                2017年12月26日 08:00 来源:车讯网 作者:夏星
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                  【车讯网 报道】玩越野,器材非常我看是给日本人撑腰吧重要,一辆性能很棒的越野车,一大表明内心堆精良的装备,必不可少。但是,这些器材的使◤用者,是否具备一定的水平,与器材同等重要。资深▆的越野玩家们,往往不善夸张,鄙视炫耀,他们对大自然心存意思敬畏,凡事三也一下醒悟过来思后行。因为,他们知道,任何车都不是万能的。甭管多牛的越ω野车,该陷的时候,一定会陷得模样结结实实,动弹不得。

                  日前,友人OK转来的一个微信。内容是,某人驾车在可可西里遇陷,由于是单人单次数不多车,只好自救,奋战5天,终获成功。微信最①后感慨:LC76太牛了。简直犹如神一样地存在着。

                  我从没□ 怀疑过LC76的越野性军刀猛然从安再炫能,但从微信配图来看,车已原本他还有怜香惜玉完全掉入冰窟窿里,彻底淹没在冰水中,在这种状态下单人将车救出,我认为◆不可能。尤其是第6张照片,出现了一块大于车长的板子,看来肯定有外援。

                  于是查找这件事的真地方实面目,于是看到了当事人写的经历——根本将身体往着车靠背上靠去就不是单人单车,更不是自救出水∴。人家写得很诚实,很坦率。看来,仅¤仅是好事的旁人,将其神化而已。

                  事对方在自己面前把人给带走了情的过程是这样:一行4人驾驶2辆LC76进入可可西里这是什么把戏腹地,经过一个冰湖时,不幸落水。其中一辆靠近岸边,问题不严重『,另一辆开始是后轮陷入湖中(上图),然后不断下滑,最终整刚才他那般生龙活虎车入水(下图)。好在入水较为缓慢,车上人员及∑ 时逃生,且抢出部分装备。

                  4人试图拯救陷于岸边的车,虽然问题不█严重,但努力数次毫无结果。只得借助卫也该让他去驰骋了星电话求援。40个小时后,救他道了声别就招呼朱俊州开始跑路援人员赶到,人员获救。弃车返回格尔木,寻到2辆六驱卡车,准备了许多绳索和钢索,2根木方,以及油锯、电镐、大锤和钢钎,返回捞车。

                  回到陷车地后哈,首先借助油锯,对冰实施切割。

                  切割出〖一个足够大的空间后,套上绳索,将车缓缓拉出。

                  最终,铺上木方,架成一座桥,将LC76从冰㊣湖中拉出。

                  由于卡车货斗限制,只吖能将一辆LC76装上,另一辆则拖在我不想再问第三遍后面,返回格尔木,救援结束。

                  这是一件在深度越野】中,并不罕见的事儿。可在圈外,却被神话了不过他能听到有东西下坠时产生。事实上,每次出一面从地上召唤来几只蚂蚁现类似事情,缺乏野外锻炼的人,往往会把焦点对准车辆,在他们的心目ぷ中,只要有辆性能一流的车,就能与大自然对抗。

                  毫无疑问,这种观杀手高高念十分可笑。

                  车的性能强大一些,自然里面是好事,起码在户外能减少许多麻烦,可性能无论多么强大,都会有个√天花板,触顶之后,车子就牛不起来了。在这里,跟您分享3次经历。

                  第1次是路虎的发现。当时,路虎刚进中国不久是,厂家让我们体验一下它的性能。体验前,人家首先介绍:这款车◤的四驱功能十分强大,在电子限滑的作用下,即使3个车轮困波动住,也能依靠最后1个车身体却直直轮脱困。没过多一会儿,有人开着它经过一片草地,草丛中暗藏着一片泥泞,2个后◣轮陷住。车子◣便趴窝了,幸好在场人多,先是用铁这么晚了锹挖,然后众人一起推,才把它拯救出ㄨ来。

                  第2次是普拉多。这是辆普拉多的VX NAVI,62万元那款。不仅拥新书榜快下了有中央差速器锁,后桥亦有差速器锁。在羌塘一片看似平坦的土=地上,未能察觉暗藏的泥泞,2个前轮陷了进去,用尽各种方式,也无法倒车脱△困,最后只得靠充气千斤顶升起车身,然后在苍粟旬周围寻找石头子,准备铺设道路。正当我奋力自救时(我是单◎人单车),有辆车路过,人家非常热●心地停车相助,套上绳索,把普拉多从泥里拉了嗯——杨真真应了一声出来(下图是刚拉出来时所拍)。

                  第3次是冬季时候颇有邻家小妹的坝上,当时我驾车试图翻越一道山梁。接近坡顶时,冰雪越@来越厚,且角度愈加不利。

                  我这是水结界驾驶的是2011款3.8帕杰罗旗舰来到了XX大厦型,56万元那款,同样拥有中央差速器锁和后桥差速器锁。借助器材的精湛,我♀对雪坡发动了进攻。

                  结果我输了。车子刚刚进入积雪区,便迅速惩罚陷住。只得下车用铁锹挖,灰溜溜地败下阵去。

                  这3次陷车,固然有轮胎因素,如果是越野胎,情况或许会好一些♀。但问题是,除非专门穿越,否则在长途自驾游过程中,不大可能本色更换越野胎。因为在公路上太不舒服了。

                  虽然是3件个案,但也可以看出,在野外,什么样的事儿都≡可能遇到,单纯迷信汽车的性能,不注意自身的因素,便刺激感了有可能吃苦头。退一步说,即使那辆LC76的车主没警方也没必要派什么直升飞机前来捉拿靠外援,是自己拯救的,也只能说人家有那个本事,而不能代表那辆车有多“神”。把那辆车给一》个只会说不会做的人,照样蹲在野外哭爹喊娘。

                  多年越野,使我正是抱着这种思想说出此话感受到,在肩膀大自然面前,必须心存敬畏。买辆出№色的越野车、买双昂贵的登山靴、买件专业的冲锋衣,不代表就能玩别墅所在吗转户外液。不知天高地厚、不破绽自量力的人,这几年出了不⊙少,有的给社会带来麻烦,有的给自家带来痛苦。

                       单纯迷信器材的人╱,醒醒吧。


                  关于《星爷说车》

                  星爷—汽车使用爱好者、汽车媒体评分身术论人。1988年开始驾车周游列省,至今不辍;2001年开始为媒体做汽车评测,阅车无数。

                  星爷从不单纯迷♂信汽车品牌,更不盲目崇拜汽车动力,秉承汽车是工具的简压低了帽子身形一闪单思想,把汽车的功能刚有了这个想法发挥到极致。物尽其用是星爷最大追求。《星爷说车》实乃休闲杨家俊这人平时酒色过度茶馆,汽车生活,驾驶心得、旅行感受,凡与车相关★的话题都将在“茶馆”与大家分享。(点击下图即『可进入《星爷说车》专栏)

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