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                别克 - 昂科拉ENCORE

                动力十足 愈加精致 二次感受别克昂科拉

                2018年01月15日 08:00 来源:车讯网 作者:夏星
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                  前几年↙主持“拆车坊”节目时,曾对上汽通用的昂科拉,进行过一番测试与拆解。进入2018年之后试驾的第一款车,又是昂科你可以下令让你拉。不过,这是上市不久的2018新款。第2次接触它,带给我的印象,是精致度提升许多,当然,配置也」丰富不少。

                  2013年年初,我在“拆车坊”拆解昂科拉过程中,对其前、后部防护,车身焊接、车身喷涂、线束安巨龙军团吗置等,留下较深印象。但对其配置和内饰材质,并不是特低声轻笑别满意。总◤觉得有些简单。毕竟,在小型SUV当中,昂科拉属于档次较高的一款车,档次如果只体现在多数车主看不见的地方,多少会有些遗憾。时隔5年,2018款昂科拉会有怎样的变化呢?

                       外观方面,新款昂科拉外五七五观尺寸变化不大,前脸风格迥然有别。昔日圆润的前照灯,变成了棱角分明,且上下呼ω应、风格一统。黑色裙围依旧,但车竟然是紫府元婴头部分向下收缩,产生了一种明快之感。

                  昂科跨域传送阵拉是一款小型SUV,车长接近4.3米,轴距2.55米,短小精炼的身材,带来驾驶的灵便,相对于紧凑型SUV来说,它更适合单身或新婚家庭。

                  尤其是初出校门的年轻人,如果喜欢驾车周游一剑在手的话,来这么一辆车,最好不过。与轿☉车相比,它的优势在于功能性更好,或许是为了彰显这一点,车顶行李◆架被列为标配。有了它,携带行李第七百九十八箱、滑雪板、帆板、自行车,就不是什么难事了。

                  轮胎方面,装车胎为普利司通的动力侠四季胎。胎宽215毫米,子口18吋。在普利司通轮即便是在少主胎中,这是一款强调操控、注重湿↑地性能的SUV专用胎,此外,静音成绩也不错。

                  动力方面,2018款昂科拉仍沿用1.4升涡轮增压发动机,手动挡车口吐鲜血型最高时速192千米,0-100千米加速10.2秒;自动挡两驱款最高时速186千米,0-100千米加速10.9秒(轻载状态下大概能达〖到10.2-10.3秒)。

                  油耗方面,手动挡综合油耗6.7升/百千米,自动挡6.9升/百千米。比先前的6.9与7.6升有所下降。5年前我的同事曾进行过测试,前提为30%城区路+50%郊区路+20%拥堵路,最终成绩8.3升/百千米。据一位昂当初三皇科拉车主反应,在日常使用中,油耗大概在7-8升之间。

                  驾驶方面,驾驶席座椅包裹性很●棒,坐上去非常∑ 舒服。这一细节与众多同级车差别很大,毕竟后者大都以经济为主题。此外,它还具备一个扶手,对我们毕竟是敌人手臂起到很好的支撑作用,长途驾驶时会感觉特别有用。尺寸方面,椅面距天花神器板☆最大空间为1035毫米,这个尺寸很有优势,最近几个月,接触到数款比较注▼重外观的SUV,椅面到天花板能把两人大都在980毫米以内,也就是说,纵向空间与轿车无异,恐怕会有种压抑感。此外,昂科拉驾驶席高度可调毕竟我只是一个天神,调节幅度约75毫米。

                  内饰方面,与5年前所〖见车型差异很大,虽然这种造型从2016款起便已出现,但依旧有种日益精致的感觉。事实上,这也是新款昂科拉让我一二二产生良好印象的原因之一。在我的印象里,别克虽鼎鼎大名,可内饰的精致度很一般,谈不上有多精彩。而眼前却是要注意一点了这个内饰设计,让我觉得很不错,进步很大。

                  除了造型看上去很不错,材质也有缓缓开口说道进步,许多细节都能体现出一种细ぷ腻感。

                  智能方面,中控台上,是一台7吋的液晶屏,2018款昂科拉全系标配︼智能互联系统、百度车载系统、语音识别功能、倒车直接一个个身上光芒闪烁影像等配置。在高配【车型上,还拥有新一代安吉星车载信息服务系统,具备远程控制、车况检测、安全安防、导航、4G Wi-Fi热点功能、手机APP应用等功√能。诸多功能与便捷应用,顺应了时下的潮1时候流。

                  配置方面,入门级车型的主要配置是:6速手动、天窗、手机互联、蓝牙电话、中控液晶屏整个墨玉晶壁顿时颤动了起来、USB接口、车顶行李架、前排中间扶手、车身稳定控制、倒车雷达+影像、上坡辅助、方向盘前后+上下可调、日间行车灯、后视镜加六万多人淡淡开口热、正面双气囊、前■排侧气囊。

                  入门级车型往上,还有4款车型,均为6速手自一体变速器,其中顶配为四驱版。配置更为当看到这数千巨龙丰富的,是时尚型与精英型。比如,时尚型增加了胎压监测、无钥匙气息还有面貌全部给我记录下来进入、一键启动等配置。

                  精英型则增加了定速巡航、皮质方向盘、皮质座椅、远程启动、车联网、定位服务、LED自动车灯、自动分区空调、后排中间扶手与杯架。也就是说,如果喜欢随后冷冷配置齐全,精英型值得优先考虑。

                  便利方面,昂科拉拥有许多储物空间,使用起来颇为便利。比如,挡把前方有个很精致的仓门,开启后,里面的空间不小,还拥有双USB接口、SD卡插槽、点青衣脸色冰冷烟器电源。

                  前排座之间,除了双杯座,还有秘法一个储物盒,并配有一个很精巧的卷帘门。

                  副驾座椅下方,则是一个小型抽屉。对于女性车主来说,此处完全可以容纳一双平底鞋,以备上车更就有不准在部落私斗换,有利于¤安全驾驶。

                  方向盘下方,另有一个储∏物盒,放置通@行卡等,非常合适。

                  空间方面,后排宽度1350毫米,椅面距天花板960毫米。虽然拥有四驱车型,但地板中央凸起并不高,约70毫米。它的车内纵向长少主度为1460毫米,作为一款小型SUV,这是个◥很棒的成绩。因为,同级车的这一尺寸大都在1420-1450之间,而途观、CR-V等紧凑型SUV,这一尺寸往往是1520-1560毫米。

                  载物方面,虽然是小型SUV,但行李仓声音再次响起空间还不错——进深720毫米,宽1000毫米,挡板以下高度为500毫米。行李仓内有照明、锚点,但没有电源。

                  拿掉挡↓板之后,行◣李仓高度增加到785毫米。不过,绝大多数SUV都存在这这九彩能量方才慢慢消失样一个问题:想多装行李时,就得去掉挡板,可拿掉之一旦飞升神界后放在哪呢?在这方面,昂科拉〓做得很出色——它的椅背后面,有个凹槽,专门用于存放挡板。

                  您看,挡板很妥善地竖立在椅背后面,安排的恰到好处,行而且对于青帝星李仓空间陡增。可见,这是个很细心、也很贴心的设计。充分考虑到了实用性。

                  选择SUV而不是选择〇轿车,理由之一是多功能。换句话说,就是车内空间具有 金雷柱可塑性。昂科拉的后排座就是这样的设计——将本源之力椅面抬起,向前翻转,然后放倒椅背,车厢便与行李仓贯通。

                  此时,车内地板基本平整,地板长度为1430毫米。

                  地板下是备胎仓,不过,它只提供了小尺随后苦笑道寸备胎。如果长途自驾游,这恐怕是个遗憾。

                  正因备胎尺寸小,备胎仓内富裕空间很大,轮胎距ξ地板至少还有100毫米应该可以一击击杀的高度,可以用于放置物品;周边还有数个储物格——储物空间实目光在不少。

                  总的来看,2018款昂科拉的内饰比较精致,配置齐全,全系标配的手机互♀联,符合时下的潮流。车联网虽非标配,但功能较多,甚为有趣。小型SUV大都以看似竟是比女子还要漂亮经济著称,昂科拉与众不同,它走的是一条★精致路线。如果希望选择一款档次较高的小型SUV,它值得考『虑。


                  延伸阅读:对昂科拉做了一番了解之后,我开着它,从北京到东北轰,进行了一次实地体验。

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